最多的是做批發(fā)：移動(dòng)門。玻璃深加工廠將車刻出圖案的玻璃送到各大玻璃城專業(yè)銷售藝術(shù)玻璃的批發(fā)商，再由批發(fā)商銷售到做移動(dòng)門的公司，移動(dòng)門公司做好門后再次放到建材市場，這才是我們最后看到車刻玻璃的終影。利潤是一環(huán)高過一環(huán)，可謂是一條暴利的產(chǎn)業(yè)鏈。
餐廚之間使用了黑色車刻玻璃推拉門作為分隔，既可以隔絕油煙，還可以更好的引入陽光，餐廳外布置上原木餐桌椅、后方靠墻布置一個(gè)木質(zhì)餐邊柜，墊上灰色的桌布，讓用餐空間顯得輕松舒適而文藝。
從而大大加速了車刻玻璃的普及，同時(shí)也具有了圖案編輯的便捷性。只要不是太復(fù)雜的曲線直線，甚至是圓都能夠做到完美加工，從而使得產(chǎn)品的樣式得到了多樣性的拓展
鈦鎂合金折疊門的門扇以玻璃為主，這樣就可以讓室內(nèi)更加通透，視線也會更開闊?？梢愿鶕?jù)自己的喜好選擇自己喜歡的玻璃，玻璃比較常用的裝飾手法有：冰雕、車刻、格條、夾層、暗花等，這樣就為純凈的玻璃門扇添加了一絲簡約色彩。
在19世紀(jì)80年代和90年代，幔飾越來越大，并飾有艷麗的顏色，如草莓色、粉紅色和廉價(jià)的鍍金光澤。懸掛件被磨切成高反射率的形狀，搖動(dòng)中閃閃發(fā)光。為了防止灰塵，一些吊燈加蓋了玻璃穹頂。令人奇怪的是，有些1880年代庸俗的幔飾今天反比一些高品質(zhì)鍍金和車刻玻璃更加昂貴。
其中最大的問題就是不同深度同線條車刻，無法像噴砂那樣可以在同一個(gè)線條上做到深淺不同的雕刻，無法達(dá)到最完美的雕刻效果，這也是車刻玻璃一直無法取代噴砂玻璃的根本原因。

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